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发电机组功率与海拔、温度、使用时间之间的关系
摘要:
备用功率是备用电源的瞬时最大功率。在备用功率下使用,发动机无超负荷能力。不能与电网并网运行。  此标定保证了备用电源可有效使用的最大功率。备用功率标定的发动机,按平均负荷率为80%来使用,一年不超过200小时。在备用功率点使用的时间一年不超过25小时。实际使用的瞬时功率决不能超过所标定的备用功率。在帮助用户进行功率匹配时,应排除瞬时功率过大的可能性。  常用功率是可以替代商业电网电力来使用的功率。常用功率必须按下列两种类型之一来使用。无时限运行常用功率按常用功率标定的发动机,可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内,可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。  一年内,100%常用功率的整个运行时间不超过500小时。  在12小时运行周期内,有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内,超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。    限时运行常用功率按常用功率标定的发动机,可以无时限运行于不变负荷用途。诸如使用功率低而输出功率受限的场合。在功率决不会超过常用功率标定的前提下,一年内可并网运行750小时。无论如何让用户明白,长期高负荷运行将缩短发动机寿命。任何一年内并网运行超过750小时的场合,请选用连续功率标定的发动机。  连续功率是可以按标定负荷、无时限连续使用的功率。按连续功率标定发动机无超负荷能力。  参考标准:以ISO-3046为基础的BS-5514和DIN-6271标准。  环境温度和海拔高度:发动机可以在下面的条件下运行,而功率不必进行调整:转速为1800r/min的发动机,海拔高度低于1525m(5000ft),环境温度低于40℃(104°F)。    转速为1500r/min的发动机,海拔高度低于1525m(5000ft),环境温度低于40℃(104°F)。   发电机超出上述条件运行,海拔高度高于1525m(5000ft)时,每升高300m(1000ft),功率下调4%;环境温度高于40℃(104°F)时,每升高11℃,功率下调2%(升高10°F,下调1%)。
柴油机雨天进水后,怎么办!
发布时间:
2019-04-12 13:32
摘要:
春夏季节雨水较多,尤其是南方地区,4月开始就进入雨季,雨水逐渐增多。6、7月份更是持续阴雨的梅雨时节,一旦柴油机不慎进水被淹如何处理?下面就为大家介绍一下1.首先排除空气滤清器和进气管道内的积水清洗空气滤清器,滤芯用汽油洗净后再用打气筒喷净里面的杂质、并卸下纸插塞(或喷油器)转动曲轴,让气缸内的积水从纸插塞孔(或喷油器孔)出,直到排净。如果发电机组受淹时间较长,应该先拆洗气缸盖,检查气门活塞环,气
发动机过热故障
发布时间:
2019-03-25 14:45
摘要:
如果一台机组最近在发电时出现过热现象,故障出现的很突然,问题可能出在节温器上。但检查后,节温器没问题。那么导致发动机过热的原因有哪些?导致发动机过热的一个非常普遍的原因是散热器压力盖坏了。散热器压力盖用来保持冷却系统压力151bf。当冷却系统的压力增加时,冷却液的沸点也增加。如果冷却系统压力降低(散热器压力盖坏了),则沸点也降低。散热器盖测试方法使用压力盖和冷却系统检测仪检查压力盖。如果散热器压力
利来w66运行中温度过高的故障检修
发布时间:
2019-01-23 16:28
摘要:
现 象1、水温表指示超过规定值(柴油机直觉水温≤90℃);2、散热器内的冷却水很烫甚至沸腾;3、柴油机功率下降;4、柴油机不易熄火。 原 因1、漏水或冷却水太少;2、风扇皮带过松;3、风扇叶片角度安装不正确或风扇叶片损坏;4、水泵磨损、漏水或其泵水能力降低;5、柴油机在低速超负荷下长期运转;6、喷油时间过晚;7、节温器失灵;8、分水管堵塞;9、水套内沉积水垢太多,散热不良。排除方法1、检查柴油机是否漏水之处和水箱是否缺水,然后检查其风扇皮带的松紧度,如果风扇皮带不松,则检查风扇叶片角度安装是否正确、风扇叶片是否损坏以及水泵的磨损情况及泵水能力。2、检查柴油机是否在低速超负荷下长期运行,其喷油时间是否过晚,柴油机的喷油时间过晚的突出特点是:排气声音大,尾气冒黑烟,机器运转无力,功率明显下降。3、检查柴油机节温器是否失灵。节温器失灵的特点是:柴油机内部的冷却水温度高,而散热器内的水温低。这时可将节温器从柴油机中取出,重新启动发动机,若柴油机水温正常,说明节温器失效。若水箱管道有部分堵塞,也会使柴油机水温上升过快。4、如果散热器冷却水套内水垢沉积太多或分水管不起分水作用,用手摸气缸体则有冷热不均的现象。
机油那儿点儿事
发布时间:
2019-01-23 14:23
摘要:
机油是发动机的血液,机油保养被称为小保养,是最基础的项目。为什么要换机油?机油使用该注意什么?最简单的机油保养篇来啦~康哥今天就用这一篇图文告诉康粉们机油的作用,如何正确使用机油。机油是如何工作的当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮作反向旋转,将机油从油腔延齿隙与泵壁送至出油腔。这样,进油腔便形成低压而产生吸力,把油腔壳内的机油吸入进油腔。由于主、从动齿轮的不断旋转,机油便不断的被压送到关键部位。一张图带你看机油的作用机油的使用误区误区1机油变黑就得换机油有清洁的作用,能够清洁发动机内部的积碳和氧化物,并将其溶解,而利来看到的机油中的黑色物质,就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油,只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑,这是机油在发挥它的清洁作用,因此变黑完全是正常现象,不是变黑就得换。 误区2机油越稀越好高端机油的粘稠度都比较低,不少用户朋友就会认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书,只有适合的才能达到最佳的效果。当然还需要参考发动机的实际工况,粘度过低或过高,分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。 误区3机油只添不换机油本身具有清洁的性能,机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降,同时会有所消耗。如果只补充不更换机油,只能弥补数量上的不足,却无法完全补偿性能的损失。 误区4私自改变添加剂优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给设备带来额外保护,反而容易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。 误区5机油宁可多加不能少加机油量应控制在机油尺的高、低刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。再有,机油加多了会使得发动机内部压力增加,容易导致发动机密封件渗油。 正确使用机油方法1.定期检查机油液面高度具体步骤:(1)检查机油油位时设备必须水平放置Tips: 为确保测量值准确,至少等到发动机停机15分钟后,再开始检查机油油位,这段时间可以让机油流回油底壳。 (2)机油量需控制在机油尺的高、低刻度线之间Tips:1)机油高于“高位刻度线”过多,增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。2)机油低于“低位刻度线”,会引起润滑、清洗、冷却能力不够,磨损加大,严重的会引起发动机拉瓦、抱轴等重大故障)。2.定期对机油进行更换 (1)机油的选择由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响,因此应严格按照使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。若无说明书可按下列方法,选用合适的机油规格。·根据发动机的使用燃料选择相对应系列的机油,按照API(美国石油学会)的划分,柴油机选用C系列油(柴油机油规格从最初的CA发展到现在最高档的CI-4)。·根据SAE(美国汽车工程师学会)标准粘度值进行选择(2)机油的更换周期机油不是变黑就得换,而是要遵循机油的更换标准。(3)机油更换方法与步骤
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